【壓縮機網(wǎng)】螺桿式空壓機是通用機械設(shè)備，機械設(shè)備在長期使用后，或多或少都會出現(xiàn)故障。以下小編羅列出了幾個螺桿式空壓機典型事故案例，以供大家參考。

 

　　01 混用潤滑油導(dǎo)致空壓機積碳

　　故障現(xiàn)象

　　該廠共安裝10臺空壓機，采用廠家提供的原裝潤滑油，由于潤滑油價格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺小功率的空壓機上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機出現(xiàn)電氣故障報警，經(jīng)進(jìn)一步檢查故障原因是因為空壓機積碳導(dǎo)致電機超電流。

 

　　原因分析

　　經(jīng)檢查#1空壓機內(nèi)部沒有積碳現(xiàn)象，且在以后累計運行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機為不同的兩組工作成員開展工作，經(jīng)過調(diào)查確認(rèn)#2空壓機的機組組成員沒有按照要求對空壓機徹底排油和清理，存在僥幸心理，導(dǎo)致不同成分的潤滑油混用引起積碳發(fā)生。

 

　　02 空壓機故障導(dǎo)致全廠停機事故

 

　　事情經(jīng)過

　　某日上午10:11，檢修人員要求處理除灰空壓機疏水閥缺陷，運行人員停運除灰空壓機(上位機顯示已停運，事后查當(dāng)時仍在運行)，檢修人員打開隔音罩發(fā)現(xiàn)除灰空壓機冷風(fēng)扇仍在運行，通知運行人員，運行值班工按下緊急停機按鈕，運行人員誤斷斷電磁閥電源。10:18分發(fā)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇冒煙著火，立即盡力撲救。然而，在10:21集控人員發(fā)現(xiàn)高備變壓器開關(guān)跳閘，高備變壓器保護(hù)分支零序過流保護(hù)動作。相繼，鍋爐兩臺空預(yù)器跳閘引起風(fēng)機連跳。

 

　　事故后，檢查發(fā)現(xiàn)：除灰空壓機及電機嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵芯包嚴(yán)重?fù)p壞，給水泵液力耦合器接近報廢，給水泵周圍部分管道受到不同程度損傷，主機軸瓦及軸徑磨損。

 

　　原因分析

　　除灰空壓機在停運時，由于其開關(guān)常開鋪助接點接觸不良，開關(guān)拒動，后因運行日員操作不當(dāng)，導(dǎo)致全廠停機事故。

 

　　03 保養(yǎng)不及時造成主機故障

　　故障現(xiàn)象

　　某工廠空壓機運行中出現(xiàn)電氣故障報警空壓機停運，打開進(jìn)氣口發(fā)現(xiàn)空壓機轉(zhuǎn)子上粘附大量淺色膠狀物，空壓機殼體內(nèi)也粘附有大量淺色狀物，確認(rèn)該空壓機已產(chǎn)生積碳現(xiàn)像，查維護(hù)記錄，發(fā)現(xiàn)該空壓機已連續(xù)運行8000H而沒有進(jìn)行保養(yǎng)。對該空壓機及其系統(tǒng)進(jìn)行清理保養(yǎng)后，決定將空壓機返廠檢修。經(jīng)廠家解體檢查發(fā)現(xiàn)空壓機多個軸承滾動道和滾子有明顯磨損溝，空壓機主轉(zhuǎn)子與副轉(zhuǎn)子間隙小于設(shè)計值，主、副轉(zhuǎn)子均有明顯磨損痕跡，更換空壓機軸承，打磨磨損的主副轉(zhuǎn)子后空壓機組裝，經(jīng)電廠回裝后試運正常。

 

　　原因分析

　　目前常用的空壓機合成潤滑油其使用壽命約6000H，由于潤滑油已使用8000H，其黏度、雜質(zhì)顆粒、積碳傾向性均已不符合使用標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)使用而造成空壓機軸承磨損和積碳的發(fā)生。

 

　　04 空壓機機頭積碳故障原因分析

　　故障現(xiàn)象

　　某企業(yè)空壓機在停運2個月后，再次啟動，電機超電流機器無法啟動，手動空壓機轉(zhuǎn)子盤不動。檢查空壓機及機油管路發(fā)現(xiàn)，空壓機轉(zhuǎn)子上粘附有麥芽糖狀淺色膠狀物，在油氣桶底部及油路上有麥芽糖狀淺色膠狀物。

 

　　原因分析

　　空壓機置于灰塵較多的地理位置，空壓機空氣過濾器積灰較多，說明大量灰塵在空壓機停機前已進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)。隨空氣吸入的塵粒使油變臟，使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時間長，增加了油氧化反應(yīng)的時間，因而加速了積碳形成的速度。
 

　　05 空壓機長時間停用導(dǎo)致設(shè)備故障

　　故障現(xiàn)象

　　某電廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝有4臺螺桿式空壓機用做輸送氣源，正常運行時3臺空壓機運行一臺備用，備用空壓機定期切換，時間為一個月。某次，運行值班人員將空壓機由備用切換到運行狀態(tài)，運行不到2min，只聽一聲悶響，空壓機的運行時間驟然改變，運行人員檢查發(fā)現(xiàn)空壓機油氣桶油面鏡看不到一點油位，立刻停止空壓機運行，關(guān)閉出口門，空壓機系統(tǒng)泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查，懷疑油氣分離器濾芯破損導(dǎo)致潤滑油抽走，檢修人員立即檢查空壓機，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯已被嚴(yán)重變形，并破裂一道口子，油氣桶底部剩余少量潤滑油。

 

　　原因分析

　　備用空壓機停用多久合適，各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇；在該廠已經(jīng)出現(xiàn)過空壓機備用停運一個月后，再次啟動時出現(xiàn)油氣分離器濾芯堵塞報警，說明在該廠空壓機不適合停用一個月的時間，但卻沒有引起運行部門的注意?？諌簷C距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長時間停機，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結(jié)，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動空壓機后分離器粘附新的油分，流通面積進(jìn)一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形破裂，導(dǎo)致潤滑油被抽走。