【壓縮機(jī)網(wǎng)】8月15日，裕龍石化煉化一體化項(xiàng)目（一期）化工1標(biāo)段150萬噸/年乙烯裝置乙烯裂解氣壓縮機(jī)透平單試一次成功，標(biāo)志著這套全國(guó)最大的乙烯裝置正式從施工建設(shè)階段轉(zhuǎn)入投產(chǎn)試運(yùn)行階段。

　

　　作為乙烯裝置核心動(dòng)設(shè)備，該機(jī)組由汽輪機(jī)、低壓缸、中壓缸、高壓缸四個(gè)單體組成，總長(zhǎng)25.1米，總重量近540噸。自業(yè)主確定汽輪機(jī)試運(yùn)節(jié)點(diǎn)以來，項(xiàng)目組織精兵強(qiáng)將集中攻堅(jiān)，克服超高壓管道P91焊接難度大、汽輪機(jī)出入口法蘭無應(yīng)力檢查要求高等困難，在保證質(zhì)量安全的前提下，24小時(shí)突擊完成汽輪機(jī)出入口螺栓定力矩緊固、汽輪機(jī)體保溫等試運(yùn)前準(zhǔn)備工作。日本三菱重工技術(shù)代表在試運(yùn)前檢查中，高度肯定了項(xiàng)目無應(yīng)力配管法蘭平行度不大于0.35毫米的佳績(jī)。

　　裕龍島煉化一體化項(xiàng)目

　　裕龍島煉化一體化項(xiàng)目實(shí)行總體規(guī)劃，分兩期實(shí)施，項(xiàng)目一期利用進(jìn)口原油，建設(shè)2000萬噸/年煉油、300萬噸/年混合芳烴、300萬噸/年乙烯煉化一體化項(xiàng)目，建設(shè)內(nèi)容包括主體工程、儲(chǔ)運(yùn)工程、公輔工程等。

　　主體工程主要包括1000萬噸/年常壓蒸餾、1000萬噸/年常減壓蒸餾、3×260萬噸/年渣油加氫、340萬噸/年柴油加氫、360萬噸/年柴油加氫裂化、140萬噸/年煤油加氫、400萬噸/年催化裂解、200萬噸/年蠟油加氫裂化、2×260萬噸/年連續(xù)重整、300萬噸/年芳烴聯(lián)合、2×150萬噸/年乙烯、2×85+100萬噸/年裂解汽油加氫、2×22萬噸/年丁二烯、2×80萬噸/年乙二醇（EG）裝置。

　　還有20+40萬噸/年乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）/低密度聚乙烯（LDPE）、30萬噸/年高密度聚乙烯（HDPE）、50萬噸/年全密度聚乙烯（FDPE）、10萬噸/年超高分子量聚乙烯（UHMWPE）、4×40+30萬噸/年聚丙烯、60萬噸/年ABS樹脂、26萬噸/年丙烯腈、30萬噸/年環(huán)氧丙烷（PO）+65萬噸/年苯乙烯（SM）聯(lián)產(chǎn)、50萬噸/年乙苯（EB）/SM等生產(chǎn)裝置。